Россия планирует расширить водную логистику зерна и удобрений

Россия планирует масштабное обновление судостроения, подкреплённое полутриллионными инвестициями, постройкой новых судов и беспрецедентным ростом грузоперевозок. 

Взгляд в будущее: перспективы судостроительной отрасли до 2050 года

Правительство РФ пересмотрело стратегию развития судостроения, продлив горизонт планирования до 2050 года. Этот документ – не просто формальность, а серьезный шаг к долгосрочному развитию и модернизации ключевой отрасли. Решение утверждено председателем правительства Михаилом Мишустиным.
Стратегия предполагает существенное увеличение загрузки производственных мощностей: к 2036 году – до 61%, к 2050 – до 73%. Россия стремится не только укрепить позиции на внутреннем рынке, но и повысить конкурентоспособность на мировом уровне.

Особое внимание уделяется импортозамещению, в частности, созданию отечественной линейки судового оборудования. Это позволит снизить зависимость от иностранных поставщиков и повысить самодостаточность флота. Планируется удвоить число судоремонтных предприятий и утроить объемы ремонтных работ.

Стратегия ориентирована на комплексное развитие отрасли – от проектирования и производства до обслуживания судов.

Инвестиции в полтриллиона рублей

Правительство анонсировало беспрецедентную финансовую поддержку судостроения, выделив более 500 миллиардов рублей из бюджета на ближайшие шесть лет. Это рекордное финансирование в современной истории России. Средства направят на поддержку судостроителей и заказчиков, стимулируя спрос и обеспечивая устойчивый рост. Акцент сделан на развитии гражданского флота: доля судов отечественного производства должна вырасти до 61% к 2036 году и до 64% к 2050 году.
Уделяется внимание увеличению доли серийного судостроения – с 30% до 50% к 2036 году и до 80% к 2050 году. Это позволит перейти от единичных проектов к массовому выпуску судов, снижая стоимость и повышая доступность.

Михаил Мишустин подчеркнул значимость этих мер, назвав их «кратным увеличением поддержки». Государство готово инвестировать в будущее водного транспорта, делая ставку на технологическое развитие и независимость.